---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------
Ну и напоследок соображение - все-таки ставить неоригинал открытый лучше, тогдагрязь фронтально влетающая в отверстия для галогенок (или они для вентиляции?) будет спокойно вылетать под колесо, а не накапливаться под бампером на деталях. Единственное - чтобы не поплавиться подкрылок от радиатора.