Тайна не так и велика: шток крепится к РЕЗИНОметалической опоре, которая имеет минимальный, но достаточный для скрипа ход, относительно кузова.
Тогда она скрипела бы ВСЕГДА, а после смазки штока под отбойником - гофрой скрип почему-то пропадает... Кстати, и после замены пыльника - отбойника на Febest скрип тоже пропадает, не подскажите, почему?