Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

03.01.2008, 23:15	#11
Дмитренко Игорь Старожил Клуба Имя: Игорь Авто: Teramont R4 2.0 TSI 8AT Сообщений: 747	Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P Аналогично у меня сегодня. Машинка только 200 км. прошла после покупки. Утром сел в машину (температура -12), разблокировал АКПП, завел двигатель. Прогрелся, а АКПП заблоктирована в положении "Р". Я решил, что на ночь АКПП забыл заблокировать и сейчас его соответственно наоборот заблокировал. Вобщем в итоге после нескольких пасов ключем блокировки АКПП нормально - поехал. И только прочитав эту тему понял, что реально причина в машинке, а не в моей забывчивости

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Накладка консоли рычага АКПП/CVT	MARTIN	Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование	269	18.12.2017 08:23
Airtrek: Подсветка переключения рычага АКПП	zubenko-72	Airtrek - Эксплуатация и ремонт	52	18.01.2014 15:27
Замена Handsfree Bluetooth и реле в Екб	Evgeni_T	Советы механика Гаврилова	65	27.03.2009 11:40

Текущее время: 17:34. Часовой пояс GMT +3.