[sNeG]

это не насос, это егр клапан стучит при вкл. зажигания. Не завелась, это как? крутит бодро но не схватывает, или еле крутит?

ЗЫ. ультразвук это зло

[freen]

Сообщение от sNeG

это не насос, это егр клапан стучит при вкл. зажигания. Не завелась, это как? крутит бодро но не схватывает, или еле крутит?

ЗЫ. ультразвук это зло

Крутит хорошо, и кажется что вот вот заведется...

[Dimer-2]

От долгого "кручения" вымывает бензином масло из узла цилиндр-кольцо-поршень, компрессия пропадает и завести невозможно. По одному колпачку масла в цилиндры залейте, завернуть сухие свечи, и при живом аккумуляторе все заведется.

[freen]

Сообщение от Dimer-2

От долгого "кручения" вымывает бензином масло из узла цилиндр-кольцо-поршень, компрессия пропадает и завести невозможно. По одному колпачку масла в цилиндры залейте, завернуть сухие свечи, и при живом аккумуляторе все заведется.

Вотт только ключа для свеч нет. Как он выглядит? Щас бы до магазина пробежался, купил.
И еще, добрался до бензонасоса, пытаюсь понять как его вытащить и проверить.

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:11 ----------

Про замену насоса тему нашел. Щас буду кузмичивать.

[opa2001]

Сообщение от freen

Крутит хорошо, и кажется что вот вот заведется...

Если мотор фыркает но не заводится значит залили свечи,чем дольше крутите тем больше заливает.
Если наелся бензонасос то проверить можно просто скинув шланг подачи бензы.

[Dimer-2]

Сообщение от freen

Вотт только ключа для свеч нет. Как он выглядит?

Вот лучшее решение головка на16 свечная с резинкой внутри плюс обычный вороток

[freen]

В общем не стал я ковырять бензонасос. Просто послушал что он крутиться и все. С горем пополам меня вытянули с -2 этажа паркинга, трое с зади толкали и машина спереди тянула. Сейчас стою на морозе жду друзей которые до сервиса дотянут.

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:02 ----------

Сообщение от opa2001

Если мотор фыркает но не заводится значит залили свечи,чем дольше крутите тем больше заливает.
Если наелся бензонасос то проверить можно просто скинув шланг подачи бензы.

А где этот шланг?

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:02 ----------

а свечи не могли "высохнуть" за ночь?

[Sergey81]

Вчера случилась такая же проблема. Движок крутит и вроде даже схватывает, но не заводиться даже если прикуриваешь.
Сегодня на эвакуаторе оттащили в сервис. Там после чистки свечей, отогрева и подзарядки аккумулятора с трудом завелась. видимо вчера когда пытался завестись залил.

[freen]

Приехал в сервис, выкрутили свечи, они мокрые. Проверили искру, ок. Проверили давление насоса, ок. Высушили свечи, не завелась. Через 1,5 часов мытарств воткнули мне свечи от ауди. Машина начала фыркать веселее. Сняли воздушный фильтр и подули в него феном и о чудо! Она завелась! Но как то обороты не держала. Скинули клему, завели и подождал 10 мин пока машина поработает сама на ХХ. Потом выскочил чек, ошибка показала плохую смесь.
Дело в том, что перед чисткой форсунок у меня не работал первый целиндр, и первым делом что было сделано, это замена свчей, которые были по 125р за штуку Bosh. Перед сервисом я в надеждах, что форсунка прочихается, залил на Несте 98 бензин.
Механики сделали вывод, плохие свечи + плохой бензин. Оставили мне свои свечи и ни копейки не взяли.

[Lancer 99 S-Pb]

У меня тоже проблема - не завестись. Аиртрек 2.0 4G63 одновальный 2wd.

Накануне несколько дней температура за бортом - 15С. Заводилась утром со 2 - 3 прокрутки, в общем хоть с натугой, но заводился. Решил зарядить акум от зарядки. Зарядил, все стало нормально заводиться. Пару дней без проблем.
А в четверг - 20С, покрутил - покрутил и не завелся, аккум посадил. Весь день заряжал, вечером попробовал. Крутит вполне бодро, но не схватывает. Выкрутил свечи - свечи в бензине. Поменял на запасные - не заводится, свечи опять в бензине.

Приехал приятель с большим аккумулятором, прикурили. Крутит бодро, но редкие вспышки и не заводится. Отволокли машину в гараж, грели пушкой на солярке, периодически пытались завести, в том числе с помощью пускозарядного устройства. Тщетно. Железо, конечно не согрелось от этой пушки за пару часов, но все таки теплей, чем на улице.

Стали делать эксперименты:
Искра есть
Бензин есть - свечи мокрые. И при вывернутых свечах из колодцев при кручении стартером фигачит бензовоздушная смесь в виде пыли.
Снял воздушный фильтр - мама доргая... Посредине прожжена дырка! А также в эту дырку вбита деформированная сотообрзная сеточка!
Возникло предположение, что это результат обратного хлопка в приемную трубу. При этом какая-то сетка, которая прикрывает воздушный канал далее за фильтром была выбита с посадочного места.

Гаражный народ предположил худшее - ремень перескочил, фазы нарушены.
Стали проверять давление по цилиндрам - везде 15. Один говорит - "все хорошо, повезло", второй говорит - "слишком большое. Точно перескочил".
Решил просто посмотреть по меткам на шкиве рапредвала.
Снял кожух ремня, с вывернутыми свечами крутил по часовой стрелке за болт распредвала, контролировал положение поршня вставленной проволокой. По всму получается, что метки на месте - каждый второй оборот распредвала совпадает по метке с ВМТ 1 поршня.
В общем, моих знаний не хватает на большее. Хотелось бы спросить у общества, мог ли обратный хлопок в воздушный фильтр повредить, находящиеся там:
1 Датчик температуры воздуха на впуске
2 Датчик расхода воздуха
3 что-нибудь в области воздушной заслонки.

И влияют ли показания этих датчиков при пуске двигателя?
Возможно ли завести двигатель с полностью снятой гофрой, которая надета на блок дросселя?

Как определить, что полностью замерзла вода в выхлопной системе? Тут ребята писали, что разогревали замезший глушитель, как вы догадались, что все дело в этом?

Завтра пойду в гараж, собирать все что разобрано и еше экспериментировать...

[Amorphis]

Посредине прожжена дырка! А также в эту дырку вбита деформированная сотообрзная сеточка!

если я правильно понял, то это и есть остатки ДМРВ

[KoS]

Как определить, что полностью замерзла вода в выхлопной системе?

крути стартером и заткни рукой выхлопную трубу, если газы не идут, то вода замерзла

[Аэроtrek]

Сообщение от KoS

Как определить, что полностью замерзла вода в выхлопной системе?

крути стартером и заткни рукой выхлопную трубу, если газы не идут, то вода замерзла

На минуту представил как он одной рукой заткнул выхлопуху, а другой крутит стартер ))))))))))))))))


Перед первыми морозами , а они у нас были - 30 -35, решил проверить новый аккум 72 Ач, не стал ставить на прогрев. Утром встал с брелка попробовал завестись, не завелась. Пошел заводить с ключа. Сел за руль тапку в пол и давай крутить, минут 5 -7 крутил, уже начал отчаиваться, в итоге завелась

[KoS]

можно дистанционно пробовать заводить нажимая на брелок сиги, если его нет то просит кого нибудь

[Аэроtrek]

Сообщение от KoS

можно дистанционно пробовать заводить нажимая на брелок сиги, если его нет то просит кого нибудь

Да это понятно, просто представил и улыбнуло ))