Лучше брать то, что нравится больше. И потом жалеть не придется...
По проходимости XL вполне подойдет под твои требования. Тем более были ролики, где месили грязь: для паркетки нормально. По крайне мере, на 4WD Lock вылезешь потихоньку А у Гранд Витары (заметил) снизу достаточно низко висит какой-то агрегат, закрытый сеткой.
Впрочем, выбор все равно делать тебе. Тут я полностью с Михой согласен.
Да, маленький просвет у NGV сводит на нет преимущества ее трансмисии на бездорожье. Вот я и в раздумье: стоит ли жертвовать дизайном и качествами XL на асфальте взамен сомнительных внедорожных способностей NGV.