[kalmins]

Ребят, подскажите в ситуации. Аутлендер, 2.0, 2007 г.в.
Сделала ТО-90 у знакомых в гаражном сервисе, где уже со второй машиной обслуживаюсь. буквально в тот же день заметила, что на 3000 оборотов машина начинает непривычно громко звучать, буквально ревет. поездила недельку, послушала. позвонила мужикам, говорят, ТО здесь непричем. поездила еще, думала, может пройдет. шум усиливался - и всегда четко на превышении 3000 оборотов, независимо от скорости.
поехала к ним. вместе проехались. говорит, что-то с выхлопной системой: когда на холостых поднимали обороты, машина начинала визжать, явный металический такой звук.
сегодня подняли на подьемнике, снова на холостых подняли обороты. стояли слушали. звук явно идет из "нейтрализатора" (слова механика). открутил его с одной стороны, посмотрел, битых ячеек не видно (да там вообще только первую же видно ячейку, а звук будто с другого конца).
дальше говорю четко его словами, тк сама не понимаю ничего.
скорее всего в нейтрализаторе сгорела и осыпалсь одна из ячеек и теперь она резонирует, когда повышаю обороты. могло это случиться от пергрева, от некачественного бензина.
новый нейтрализтор стоит, посмотрели, под 30 тыщ.
сказал и о возможности заменить на пламягаситель.
при этом: расход не увеличился, чек не горит.

вопросы к общественности:
1. могло ли некачественно сделанное ТО90 (например, замена ремня ГРМ) как то повлиять на возникшую проблему?
2. как понять, точно ли дело в этом нейтрализаторе, точно ли он осыпался? а то покупать за 30 штук новый, не будчи в этом уверенной, не хочется.
3. сколько можно ездить до замены? чем это опасно и чревато?