[McGree]

+1 к мысли, что сильно мощный (выше рекомендованного) аккум не есть хорошо.

1) Генератор перегружен. Из доступного моему мозгу это означает перегрев обмоток при большой нагрузке = его преждевременная смерть.
2) Аккум недозаряжается на слабеньком для него генераторе. Последующая длительная стоянка машины с разряженным аккумом на морозе = лопнувший аккум и струйки бодрящего электролита под капотом.

Это все проходил на япономазде. Пришлось умерить аппетиты и взять Титан 55Ач Пациент показал себя хорошо до -30.