Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013

Linda · 05.10.2012, 14:31

Ребята, ну что за детский сад? Прекращайте! Тема называется Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013

Сосед · 05.10.2012, 14:32

доставай линейку, будем меряться возможностями!
ты, случаем, не с присвистом? ну так подумалось... на клинику уже явно тянет )))))))))))

Sparrow2012 · 05.10.2012, 14:35

Цитата:

Сообщение от Сосед

доставай линейку, будем меряться возможностями!
ты, случаем, не с присвистом? ну так подумалось... на клинику уже явно тянет )))))))))))

Я вроде как оставил первые впечатления про новый Аут, это ты здесь про его внедорожное всемогущество тявкал. Клиника, говоришь, могу определить.

Сосед · 05.10.2012, 14:39

я уже просто ржу. и над неумением читать, и над бравадой "возможностями", и над лексиконом, заодно )))

Shpunt · 05.10.2012, 14:52

очень жаль что Рольф не хочет поставлять новый Outlander с приводом S-AWC.
обычный 4WD - вообще никакой. слишком "глупый". тупо крутит буксующими колёсами и не перебрасывает момент на другое колесо.
просто посмотрите разницу.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=3xgg3YE6YMI

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=tUZhujaUhTg

Homo · 05.10.2012, 15:00

Ужас, особенно второе видео - зима скоро. Желание обладать таким аппаратом резко уменьшилось )

Economist · 05.10.2012, 15:03

Цитата:

Сообщение от Homo

Ужас, особенно второе видео - зима скоро. Желание обладать таким аппаратом резко уменьшилось )

похоже он был на летней резине, я на липучке так ни разу не шлифовал....
хотя S-AWC конечно бы хотелось, но.... вопросы к нашим дилерам

Pskandr · 06.10.2012, 10:35

Цитата:

Сообщение от Economist

S-AWC конечно бы хотелось, но.... вопросы к нашим дилерам

Может от ОД манны небесной Мы и не дождемся , НО может S-AWC можно как то реализовать на уровне тюнинга - "чип тюнинга" и ли открытие скрытых функций ?!!!

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=tUZhujaUhTg

Поэтому вопрос нужно направлять " Умельцам " именно с большой буквы .
Я думаю за реализацию этой функции можно и заплатить , а если есть материальная составляющая процес пойдёт быстрее .

Я думаю меня поддержат .

shreibi · 06.10.2012, 11:30

Цитата:

Сообщение от Pskandr

Я думаю за реализацию этой функции можно и заплатить , а если есть материальная составляющая процес пойдёт быстрее .

Я думаю меня поддержат .

Если это не потребует кардинального вмешательства в системы автомобиля и кучи каких-либо дополнительных датчиков.

Sparrow2012 · 05.10.2012, 15:04

Цитата:

Сообщение от Homo

Ужас, особенно второе видео - зима скоро. Желание обладать таким аппаратом резко уменьшилось )

А вы думали, что у него управляемость на скользкой дороге как у Субару? Просто не нужно давить особо сильно на гашетку в плохих дорожных условиях.

Сосед · 05.10.2012, 15:16

Цитата:

Сообщение от Shpunt

очень жаль что Рольф не хочет поставлять новый Outlander с приводом S-AWC.
обычный 4WD - вообще никакой. слишком "глупый". тупо крутит буксующими колёсами и не перебрасывает момент на другое колесо.
просто посмотрите разницу.

в новом полнопривод реализован лучше, недавно разбирались. как за счет муфты, так и за счет дополнительных датчиков. вопрос открытый только по имитации блокировок, которые бы поправили дело в обоих примерах. так поведет себя вообще любая машина со сободными дифами.
S-AWC, конечно, вещь.

Copych · 06.10.2012, 17:34

Ребята, простите за дурацкий вопрос, но S-AWC 2009-го года и нынешний AWC -- это не одно и то же? http://mitsubishi-motors.ru/auto/outlander/#z4

M.V.K. · 06.10.2012, 18:45

Цитата:

Сообщение от Copych

Ребята, простите за дурацкий вопрос, но S-AWC 2009-го года и нынешний AWC -- это не одно и то же? http://mitsubishi-motors.ru/auto/outlander/#z4

Нет, это не одно и тоже.
Это описание висит на сайте с момента появления ХЛ.
http://mitsubishi-motors.ru/auto/outlander-xl/

shreibi · 06.10.2012, 17:57

Оно вроде как и должно само блокировать ненагруженное колесо при помощи тормозов, но как то на практике не работает. Хотя надо провести ряд тестов на своём для полноты и достоверности сведений.

Сосед · 06.10.2012, 20:22

Цитата:

Сообщение от shreibi

Оно вроде как и должно само блокировать ненагруженное колесо при помощи тормозов, но как то на практике не работает. Хотя надо провести ряд тестов на своём для полноты и достоверности сведений.

нет. у аута нет имитации блок. на 99% думаю, что умышленно. лечится, как обычно, наступанием на тормозилки. дополнительные датчики работают только в движении на заданий мост.

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:22 ----------

Цитата:

Сообщение от Pskandr

Может от ОД манны небесной Мы и не дождемся , НО может S-AWC можно как то реализовать на уровне тюнинга - "чип тюнинга" и ли открытие скрытых функций ?!!!

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=tUZhujaUhTg

Поэтому вопрос нужно направлять " Умельцам " именно с большой буквы .
Я думаю за реализацию этой функции можно и заплатить , а если есть материальная составляющая процес пойдёт быстрее .

Я думаю меня поддержат .

никаких "скрытых функций", это чистое железо. электронно-управляемый диф от "Эволюшена", который у него стоит межосевым, в ауте с S-AWC поставлен на переднюю ось. за счет этого есть возможность перебрасывать момент вправо-влево, при необходимости. думается, что вещь недешевая и спросом бы здесь не пользовалась (те же 2.0 и 2.4 раскупались на порядок лучше трешки именно по причине цены)

вот другое интересно: а никто не озадачивался поискать у сторонних производителей limited slip дифы, или torsen? работать будет примерно так же.