[zorge799]

Сообщение от Sergy

Странно, что "адепты колхозного ксенона" до сих пор не могут понять, что их мифическая "повышенная безопасность на дорогах" ровно до тех пор, пока вокруг них - большинство нормальных и социально ответственных водителей: либо с заводским ксеноном, либо с заводским галогеном.

Неужели в Туле столь много "нормальных и социально ответственных" водителей? У нас, например, каждый второй с кАлхозксеноном, и ничего, ездим. Страшно, когда в лоб едет что-то с фарами под двухнитиевую лампу Н4 - ТАЗ - пятерка, Авео, Фьюжен и т.д. Вот они слепят сильно. Остальные - терпимо, ездить можно. Но это все равно лучше, чем на загородной неосвещенной дороге на скорости поймать яму с метр длиной и глубиной до половины колеса, либо не заметить поворот дороги (обочина ведь никак не обозначена!) и вылететь с оной.
И еще. Скажите пожалуйста, после выезда из автосалона на вновь приобретенной машине многие из нас проверяют установку фар? КМК - НИКТО! При этом далеко не факт, что ваши линзованные/нелинзованные фары с ксеноном на заводе БЫЛИ ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАНЫ. Вот и ездите вы в полной уверенности, что уж ваш-то ксенон супер заводской и ну никак не может никого слепить, а ведь слепит, зараза, да еще как! Примеров - масса. Меня вот больше вышеприведенных авто слепили только Туареги и Хонды - Аккорд!
И последнее. Кто как, а я как почти "нормальный и социально ответственный" водитель в городе вообще не пользуюсь фарами головного света, ведь работает уличное освещение, а для подсветки дорги и обозначения на ней ТС использую вот это:

Или тоже скажете, что СТГ не та и слепит встречных?
Впрочем, дискуссия бесполезна, мы все равно никогда не услышим друг друга.
С уважением