Ктож едет по 20 см воды с высокой скоростью? А на малой все равно какие шины. А то что на видео сверху это дождевые шины для асфальта в дождь, где нет луж большой глубины, а просто постоянно течет вода.
Зря ты так, вот я наблюдаю камазы 6х6, на 6 больших внедорожных шинах и уазы не видел чтоб меньше 40 ехали, но тут подразумевается ровный асфальт, для них это просто лужица, но есть такие, кто на вазах валят столько.
И сдаётся мне чем больше машина (колёса), тем меньше лужа, но можно и в рамках нашего авто, как-то облегчить преодолевание брода, а в наше время это особенно актуально!
В последнее время заметил новый трэнд в нашем городе ставят на любые машины, на которые влезает подходящий типоразмер и катают круглый год шины с маркировкой А/Т, при этом никогда даже не съезжая с асфальта.
И тоже рассматириваю эти шины как возможный вариант замены штатных сликов на лето.
Но прежде хочу понять, а есть ли какие отличия шин А/Т от А/S т.е. обычных всесезонок?
В последнее время заметил новый трэнд в нашем городе ставят на любые машины, на которые влезает подходящий типоразмер и катают круглый год шины с маркировкой А/Т, при этом никогда даже не съезжая с асфальта.
Зачем фонарик, который светит сутки в кипящем гейзере, но неудобен при походе ночью в сортир?
А/Т-шную резину ставят "экономные", чтобы на зимнюю не тратиться или для понтов. Лишь десятая часть (а то и меньше) использует её по назначению — на рыбалку, например.
А волна на крышу на 20км/ч не столько от резины зависит, сколько от геомерии кузова, колесных арок, ходовой. И когда волна на капот летит, то даже на а/т-шной резине уже аквапланирование начинается.
нет, всесезонка для штатов у нас чисто летняя и для "на пикник поехать"
Цитата:
Сообщение от Кирпичь
Глубина и форма рисунка у них похожи, всесезонка тоже лучше на грунте, так в чём разница?
сильно отличаются. в первую очередь плечевой зоной, размером и глубиной шашек (у всесезонки шашек считай нет). всесезонка против а/т-шной никакая на скользком грунте, моментально замыливается.
Pink Panter, я думаю узнав цену, вы передумаете покупать. Комплект оригинальных дисков может стоить 100000+ рублей. Да да, каждый более 20 тыс. рублей.
Pink Panter, я думаю узнав цену, вы передумаете покупать. Комплект оригинальных дисков может стоить 100000+ рублей. Да да, каждый более 20 тыс. рублей.
Pink Panter, я думаю узнав цену, вы передумаете покупать. Комплект оригинальных дисков может стоить 100000+ рублей. Да да, каждый более 20 тыс. рублей.
Нужен этот оригинал. Может быть кто подскажет, где искать и какова стоимость?
Кажется, кое что нарыл. 4250C200 это диск на 18" дорестайл, а этот номер 4250D458 похоже рестайл 18". Но полной уверености нет, и доказательств не нашел. Если первый можно найти за17+ тыс. рублей, то второй уже за 33 тыс. руб. минимум.
Добавлено через 44 минуты
П.с. на PHEV еще этот дает 4250C573.