[mac-mac]

Сообщение от Кирпичь

В последнее время заметил новый трэнд в нашем городе ставят на любые машины, на которые влезает подходящий типоразмер и катают круглый год шины с маркировкой А/Т, при этом никогда даже не съезжая с асфальта.

Зачем фонарик, который светит сутки в кипящем гейзере, но неудобен при походе ночью в сортир?
А/Т-шную резину ставят "экономные", чтобы на зимнюю не тратиться или для понтов. Лишь десятая часть (а то и меньше) использует её по назначению — на рыбалку, например.
А волна на крышу на 20км/ч не столько от резины зависит, сколько от геомерии кузова, колесных арок, ходовой. И когда волна на капот летит, то даже на а/т-шной резине уже аквапланирование начинается.

[Кирпичь]

Сообщение от mac-mac

А/Т-шную резину ставят "экономные", чтобы на зимнюю не тратиться

А разве всесезонка не лучше для этого подходит?
Глубина и форма рисунка у них похожи, всесезонка тоже лучше на грунте, так в чём разница?

[mac-mac]

Сообщение от Кирпичь

А разве всесезонка не лучше для этого подходит?

нет, всесезонка для штатов у нас чисто летняя и для "на пикник поехать"

Сообщение от Кирпичь

Глубина и форма рисунка у них похожи, всесезонка тоже лучше на грунте, так в чём разница?

сильно отличаются. в первую очередь плечевой зоной, размером и глубиной шашек (у всесезонки шашек считай нет). всесезонка против а/т-шной никакая на скользком грунте, моментально замыливается.

[Кирпичь]

mac-mac, Спасибо за конкретику.
А что ты скажешь про внедорожные способности легкогрузовых шин на кроссовере таких как эти:
http://www.abc-nn.ru/tyre/index.php?aeID=100729
это ближе к А/Т или всесезонкам?
А то в нашем магазине в этом размере есть только:
http://www.abc-nn.ru/tyre/index.php?...ina=5&Vysota=3

[mac-mac]

Сообщение от Кирпичь

А что ты скажешь про внедорожные способности легкогрузовых шин на кроссовере таких как эти:

это особая категория шин — они должны быть всесезонными, крепкими и проходимыми, надёжно ехать в пределах ПДД на асфальте. А на акустический комфорт смотрят уже потом. Скорость эксплуатации тоже ниже. Даже конструкция и материалы отличаются. Соответственно, с точки зрения надежного поведения на легковом автомобиле они состоят из компромиссов, кроме одного — грузоподъёмность.
Что вам надо от колес? От этого будет зависеть выбор.

Добавлено через 5 минут
Если хочется по грязи и по городу, то Йокогама Геолендер А/Т. Но она ниразу не зимняя в наших условиях. Для мягкой зимы без льда, когда грязь и слякоть, сгодится, но не более.
http://www.yokohamatire.com/tires/de...eolandar_a_t_s

[Кирпичь]

Сообщение от mac-mac

Что вам надо от колес?

Хорошего соотношения комфорта и проходимости.

Сообщение от mac-mac

Йокогама Геолендер А/Т

Это А/S т.е. всесезонка http://www.abc-nn.ru/tyre/index.php?...ina=5&Vysota=3
Эти аббревиатуры, типа A/T (All Terrain) или A/S (All Season), насколько я понимаю, производители используют на свое усмотрение как маркетинговое обозначение шин с расширенным диапазоном применения.

[mac-mac]

Сообщение от Кирпичь

Эти аббревиатуры, типа A/T (All Terrain) или A/S (All Season), насколько я понимаю, производители используют на свое усмотрение как маркетинговое обозначение шин с расширенным диапазоном применения.

Ну тут всё относительно честно — для Калифорнии они и A/T (All Terrain) и A/S (All Season)

[Staf]

Сообщение от mac-mac

Если хочется по грязи и по городу, то Йокогама Геолендер А/Т. Но она ниразу не зимняя в наших условиях. Для мягкой зимы без льда, когда грязь и слякоть, сгодится, но не более.
http://www.yokohamatire.com/tires/de...eolandar_a_t_s

Хорошие шины , на них можно нормально и зимой ездить
вот еще вариант http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...coverer-a-t3/# пока не решил какие поставлю себе . Йока более нежная , сильно травить нельзя и склонна к боковым порезам ., купер чутка пожесче