[TheActiser]

Сообщение от Curious

Ну это так...для самоуспокоения,перелопатив кучу вариантов и переварив кучу инфы,убедившись в правильности выбора,ненароком заглянув в собственный карман,идем и дружно заказываем третий Аут

ну собственно к своему xl я именно так и пришел. более того, при заранее лимитированном бюджете в лям потратил на 250 тыр больше - и ни разу не пожалел... а так бы ездил на рафике по спецпредложению...

[Curious]

Сообщение от TheActiser

ну собственно к своему xl я именно так и пришел. более того, при заранее лимитированном бюджете в лям потратил на 250 тыр больше - и ни разу не пожалел... а так бы ездил на рафике по спецпредложению...

Может тогда третий Аут и ну их нафик эти муки выбора?

[TheActiser]

Сообщение от Curious

Может тогда третий Аут и ну их нафик эти муки выбора?

увы, но новый аут больше потерял, чем приобрел (в сравнении с моей конкретной машиной). я (и не только я) выше писал, что именно. А дауншифтинг - это не мой выбор...

[Curious]

Сообщение от TheActiser

увы, но новый аут больше потерял, чем приобрел (в сравнении с моей конкретной машиной). я (и не только я) выше писал, что именно. А дауншифтинг - это не мой выбор...

Ну я бы не сказал что Аут III это дауншифтинг,скорее пойти и взять скажем Great Wall-это да,дауншифтинг

[TheActiser]

Сообщение от Curious

Ну я бы не сказал что Аут III это дауншифтинг,скорее пойти и взять скажем Great Wall-это да,дауншифтинг

ну это... можно и калину взять... увы, но после 3.0 пересаживаться на 2.4 - это оно и есть. ничего принципиально нового в машине я не увидел - да, новые куски салона есть, другой багажник... шумка у меня есть и наверное не хуже чем у нового... еще раз - если бы появился s-awc, активный круиз, мониторинг слепых зон - взял бы. невзирая на внешность, потому что убедился в надежности мицу (а это ой как не мало); и потому что для меня рольф - это очень хороший дилер/дистрибьютор вообще; но с его политикой в отношении аута нам стало не по пути.

[Curious]

Сообщение от TheActiser

ну это... можно и калину взять... увы, но после 3.0 пересаживаться на 2.4 - это оно и есть. ничего принципиально нового в машине я не увидел - да, новые куски салона есть, другой багажник... шумка у меня есть и наверное не хуже чем у нового... еще раз - если бы появился s-awc, активный круиз, мониторинг слепых зон - взял бы. невзирая на внешность, потому что убедился в надежности мицу (а это ой как не мало); и потому что для меня рольф - это очень хороший дилер/дистрибьютор вообще; но с его политикой в отношении аута нам стало не по пути.

А нового Серванта не рассматривали он правда 2 литра сначала будет потом 2.4 привезут-185 л.с. я очень доволен старым кроме Пилота у Хонды есть Кросстур почти пятиметровый 275 л.с. 3,5 литра

[Oleg L]

Сообщение от Curious

А нового Серванта не рассматривали он правда 2 литра сначала будет потом 2.4 привезут-185 л.с. я очень доволен старым кроме Пилота у Хонды есть Кросстур почти пятиметровый 275 л.с. 3,5 литра

Кстати, думал о нем (кросстуре), но авто жутко не практичное, к сожалению. Да и он ближе к сараям, чем к кроссоверам.

[Romboks]

Сообщение от Curious

А нового Серванта не рассматривали он правда 2 литра сначала будет потом 2.4 привезут-185 л.с. я очень доволен старым

но там же клиренс около 175 или меньше,я не ошибаюсь? по-моему сервант теперь стал машиной точно для домохозяек,куда с таким просветом то,они издеваются!

[Romboks]

Сообщение от TheActiser

ну это... можно и калину взять... увы, но после 3.0 пересаживаться на 2.4 - это оно и есть. ничего принципиально нового в машине я не увидел - да, новые куски салона есть, другой багажник... шумка у меня есть и наверное не хуже чем у нового...

а,ну тогда Вас можно понять,если движок у вас 3 литра то...
я лично вообще не люблю постоянно брать одни и те же авто,япов у меня до этого вообще не было,вот и решил попробовать.