Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

TheActiser · 23.10.2012, 12:05

Цитата:

Сообщение от Curious

Ну я бы не сказал что Аут III это дауншифтинг,скорее пойти и взять скажем Great Wall-это да,дауншифтинг

ну это... можно и калину взять... увы, но после 3.0 пересаживаться на 2.4 - это оно и есть. ничего принципиально нового в машине я не увидел - да, новые куски салона есть, другой багажник... шумка у меня есть и наверное не хуже чем у нового... еще раз - если бы появился s-awc, активный круиз, мониторинг слепых зон - взял бы. невзирая на внешность, потому что убедился в надежности мицу (а это ой как не мало); и потому что для меня рольф - это очень хороший дилер/дистрибьютор вообще; но с его политикой в отношении аута нам стало не по пути.

Curious · 23.10.2012, 12:11

Цитата:

Сообщение от TheActiser

ну это... можно и калину взять... увы, но после 3.0 пересаживаться на 2.4 - это оно и есть. ничего принципиально нового в машине я не увидел - да, новые куски салона есть, другой багажник... шумка у меня есть и наверное не хуже чем у нового... еще раз - если бы появился s-awc, активный круиз, мониторинг слепых зон - взял бы. невзирая на внешность, потому что убедился в надежности мицу (а это ой как не мало); и потому что для меня рольф - это очень хороший дилер/дистрибьютор вообще; но с его политикой в отношении аута нам стало не по пути.

А нового Серванта не рассматривали он правда 2 литра сначала будет потом 2.4 привезут-185 л.с. я очень доволен старым

кроме Пилота у Хонды есть Кросстур почти пятиметровый 275 л.с. 3,5 литра

Oleg L · 23.10.2012, 12:15

Цитата:

Сообщение от Curious

А нового Серванта не рассматривали он правда 2 литра сначала будет потом 2.4 привезут-185 л.с. я очень доволен старым

кроме Пилота у Хонды есть Кросстур почти пятиметровый 275 л.с. 3,5 литра

Кстати, думал о нем (кросстуре), но авто жутко не практичное, к сожалению. Да и он ближе к сараям, чем к кроссоверам.

Curious · 23.10.2012, 12:21

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Кстати, думал о нем (кросстуре), но авто жутко не практичное, к сожалению. Да и он ближе к сараям, чем к кроссоверам.

Ну да,он сарай на подмостках как Subaru Outback

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:21 ----------

Цитата:

Сообщение от Romboks

но там же клиренс около 175 или меньше,я не ошибаюсь? по-моему сервант теперь стал машиной точно для домохозяек,куда с таким просветом то,они издеваются!

Увы,по последним данным уже 165мм(последняя статья о нем в Авторевю №19 2012)

Romboks · 23.10.2012, 12:16

Цитата:

Сообщение от Curious

А нового Серванта не рассматривали он правда 2 литра сначала будет потом 2.4 привезут-185 л.с. я очень доволен старым

но там же клиренс около 175 или меньше,я не ошибаюсь? по-моему сервант теперь стал машиной точно для домохозяек,куда с таким просветом то,они издеваются!

Romboks · 23.10.2012, 12:14

Цитата:

Сообщение от TheActiser

ну это... можно и калину взять... увы, но после 3.0 пересаживаться на 2.4 - это оно и есть. ничего принципиально нового в машине я не увидел - да, новые куски салона есть, другой багажник... шумка у меня есть и наверное не хуже чем у нового...

а,ну тогда Вас можно понять,если движок у вас 3 литра то...
я лично вообще не люблю постоянно брать одни и те же авто,япов у меня до этого вообще не было,вот и решил попробовать.