XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Забыли пароль?

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Опции темы

Опции просмотра

22.02.2008, 09:28

#11

dimc

Житель Клуба

Авто: я пешком

Сообщений: 223

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:

Сообщение от Shpunt

ASC выключить надо. 4WD Lock. тогда будет всё ок. вылезет из любого места.

в мануале сказано:

Using the “ASC OFF” switch turns off both the stability

control function and the traction control function.

трэкшн контрол работать не будет. т.е. если есть опасность разгрузки диагональных колес, то момент перераспределеять будет некому.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир	NeoNLexx	Outlander - Эксплуатация и ремонт	3	30.08.2007 15:16

Текущее время: 08:35. Часовой пояс GMT +3.