Кто-то писал, что нужно вклиниться в поток, проскочить, пока не въехали.... Рекомендую таким посмотреть подборки аварий на ютубе, там можно заметить, что на каждого проскакивателя находится свой "опытный водитель".
Я писал. На деле не гонщик, но у нас городок маленький и 3 работающих завода, дорога чаще всего двухполосная, зимой в основном нечищенная, а машин много. еду за детьми в 17-18 часов вечера. Поток машин такой, что проехать через нерегулируемый перекрёсток из садика по единственной возможной дороге можно только "вклинившись" в поток, когда транспорт тормозит из-за пешеходов. Причём пешеходы тормозят не только едущие слева машины, но и справа, поэтому найти "окно" чтобы вклиниться очень сложно. И я прекрасно понимаю что такое аварийная ситуация и нахалы за рулём, поэтому стараюсь выехать максимально быстро, чтобы не мешать другим водителям и не создавать аварийных ситуаций. По другому просто никак. И сомневаюсь, что Вы живёте в бОльшем городе и никогда не "вклиниваетесь" в поток, потому что в каждом городе есть перегруженные улицы с нерегулируемыми перекрёстками, проходить которые надо максимально быстро. Так что будьте так добры не делать выводов о водителе не зная ситуации полностью.
24.01.2013, 09:20
Re: Out-III Система стабилизации
Древовидный вид
