Касаемо отличия XL от 3 Аута то вроде как просто датчиков добавили вместо 3 теперь 10.
Конечно датчик это главный атрибут внедорожника Интересно сколько датчиков стоит на Урале, Газ 66, Уазике
Если серьёзно датчики наверно иногда помогают но иногда и мешают и по моему ощущению примерно 50/50. Если была бы возможность настройки , отключения, выбора режимов работы, или типа дороги как на том же флилендере то конечно аут 3 был бы на голову выше своего предшественника. А то что есть сейчас по сути это одно и тоже если повезёт и аут уедет дальше XL то не больше чем на пару метров)