[vlaivan]

Сообщение от KeyZy

vlaivan,
Геннадий11,
вы видимо не в курсе.
"На автомобилях с постоянным полным приводом есть 2 дифференциала: на оси (межколёсный), другой распределяет крутящий момент между осями (межосевой)."

vlaivan, я написал все верно. При блокировке межосевого (так надеюсь придраться будет сложно) диффа, крутящий момент распределяется 50 на 50, а не 80 на 20 (когда он не заблокирован), за счет этого задницу сносит меньше.

Я чуть выше уже поправился насчет дифа
А с остальным опять не соглашусь...не 80/20, а 66/33 и при нагрузках доходит до 50/50,пока вы не включите понижайку, а потом блок задних колес вас вообще не должно сносить,электроника не позволит....а вот при включенном блоке вас легко может развернуть на 180 градусов в обычном сугробе,если передний бампер упрется в сугроб,то разворот с задней блокировкой вам обеспечен
Все имхо из личного опыта