Раз муфта перегревается, значит диски проскальзывают друг относительно друга. Раз есть проскальзывание - нет полной блокировки, нет пресловутых 50 на 50. Согласны?
50 на 50 постоянно и нет в режиме авто, но характеристики муфты позволяют ей передавать до 50% крутящего момента на заднюю ось при необходимости в рабочих условиях.
С чем нужно согласиться?