[HeavenlyArch]

отзывы великолепные.

[HeavenlyArch]

Сегодня решил заняться пока поддон не пришёл.
Снял пластиковую защиту которая к подкрылку и бамперу крепиться и увидел, что ещё и выдавило с верхнего поддона пришлось откручивать.
Всё в движке красиво и чистенько.
Выдавило наверное с верхнего поддона потому-что в прошлый раз, 1й раз сам менял масло и перелил немного, залил 4,5 литра, наверное нужно было меньше, где то 4,2-4,3оитра.
Окрутил поддоны и как в мурзилке отстучал деревяшкой с молотком, удалил в 3х разных местах и нижний поддон улетел (поймать не успел), а в верхний забыл открутить 2 болта, просто не увидел их, и они спасли от улетания поддона.
на всякий случай сделаю фото-отчёт, когда буду всё на место ставить.

[HeavenlyArch]

фототчёт не смог сделать, времени не было, сделал всё по схеме затягивал руками.
Пришлось снимать глушить, решил сразу заменить катализатор на пламягаситель, поставил точёные обманки, машина шустрее стала а ЧЕК не пропал. Расход 10.1 при скорости на трассе 130.

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:22 ----------

Подскажите, где стоит клапан выброса лишнего давления.
Говорят масло из прокладок давить не должно даже если перелить его, может у меня давило потому-что клапан засорился.

[romaut]

имеется ввиду - удаление картерных газов ?

[HeavenlyArch]

Сообщение от romaut

имеется ввиду - удаление картерных газов ?

Ага именно он, где он находиться и как его чистят.

[ra3vgv]

деталь под номером 01130. Чистится карбклинером,должен в одну сторону продуваться,в другую нет.