[username11]

Недавно перегрел тормоза - интенсивность торможения упала, появилось резкое биение. Остановился, вышел посмотреть, сначала почувствовал жар и запах горения, потом увидел слабое красное свечение передних дисков(конечно не удержался и сунул палец, послушать пшшш ). Спокойно проехался, диски остыли, биение снова исчезло. Сейчас все нормально..

[Nastya]

подскажите пожалуйста, передние суппорта c двумя поршнями или с одним, была вчера в салоне на тесте V6 и обратила внимание на суппорта, мне показалось что один

[Kuzenkakol]

Не советую брать эту машину, на АКПП будет таже фигня, читай подпись
Nastya,

[Nastya]

Сообщение от Kuzenkakol

Не советую брать эту машину, на АКПП будет таже фигня,

спасибо за предупреждение, но все таки хотелось услышать мнение как минимум владельцев 3.0, по своему опыту эксплуатации в свое время L9 с 4-х ст.АКПП, у которого также никакого радиатора не было, а был вмонтирован теплообменник в радиатор системы охлаждения, никаких намеков на перегрев, были произведены две замены ATF, на пробке даже мет.стружки не наблюдалось, я знаю что он и сейчас ездит без проблем, так что говорить сегодня будет таже фигня или не будет мне кажется рано, время покажет, я не тороплюсь

[ВадимXL]

Отъездил 180 т км на XL 3 л, с АКПП никаких проблем, сейчас взял новый 3 л, посмотрим.

[Kuzenkakol]

Nastya,
ВадимXL, Настя, не вводись в заблуждение, масло охлаждалось в основном радиаторе. По тонким трубкам масло шло в основной радиатор, сейчас это масло пределов коробки не покидает. Именно масло, а не антифриз шел в теплообменник как на ауте сейчас.
P.S. К сожалению информацию о перегревах мы получим только след летом, как и в случае с вариками.... Хотя нашел в инете отзыв владельца, ещё осени того года о перегреве...

[SASHA71]

Сообщение от Nastya

подскажите пожалуйста, передние суппорта c двумя поршнями или с одним, была вчера в салоне на тесте V6 и обратила внимание на суппорта, мне показалось что один

2.4 точно с одним. на счет 3л. не знаю.

[Nicolaus]

Сообщение от Nastya

подскажите пожалуйста, передние суппорта c двумя поршнями или с одним, была вчера в салоне на тесте V6 и обратила внимание на суппорта, мне показалось что один

Сообщение от SASHA71

2.4 точно с одним. на счет 3л. не знаю.

на 3х литровом тормоза такие же как и на 2.0 и 2.4 в чем и проблема...машина то тяжелее, объективно мои тормоза не тормозят! Или кажется уже....
где то на форуме видел, что вариант поставить вперед диски и суппорта от ХЛ 3 литра.... но я так понимаю это влечет и колодки и диски также от ХЛ..... вообщем как раз думаю сейчас об этом, потому что ну не устраивает меня как машина тормозит.
p.s. до этого ездил на опель астра 1.8 - так там тормоза так тормоза...!!)))

[Ed_888]

Сообщение от Nicolaus

на 3х литровом тормоза такие же как и на 2.0 и 2.4 в чем и проблема...машина то тяжелее, объективно мои тормоза не тормозят! Или кажется уже....
где то на форуме видел, что вариант поставить вперед диски и суппорта от ХЛ 3 литра.... но я так понимаю это влечет и колодки и диски также от ХЛ..... вообщем как раз думаю сейчас об этом, потому что ну не устраивает меня как машина тормозит.
p.s. до этого ездил на опель астра 1.8 - так там тормоза так тормоза...!!)))

Два маленьких поршня = Одному большому поршню на суппортах, не так?

[Nicolaus]

Сообщение от Ed_888

Одному большому поршню на суппортах, не так?

так понимаю да! видать снова ... экономия... ведь никак один не может покрыть свойства двух.. или я не прав...

[bc----]

Сообщение от Nicolaus

ведь никак один не может покрыть свойства двух..

А какие там "свойства"? Развиваемое давление зависит не от количества цилиндров, а от суммарной площади. А что еще важно? Я этот вопрос уже задавал, мне никто так и не ответил.