[Elena Ramshish]

добрый день. помогите разобраться новичку (сразу скажу намашине ездеет мама, но она не пользуется интернетом, поэтому пишу я)
out XL, 2.4, 2008 г., CVT
загорелся значок двигателя, на диагностике (не ОД) сказали почти не осталось масла в вариаторе
у ОД сделали полную замену масла (использовали 11 литров), залили родное
ОД сказал, что мокрый радиатор CVT, надо менять (у ОД он стоит почти 47 т.р., в экзисте нашли за 15 т.р. - заказали, ждем)
после замены масла значок погас, ездили в Липецк из МО и обратно (450 км в одну сторону), значок не горел около 3 недель. Потом опять загорелся, иногда тух - после заправки и даже просто так (то потухнет, то погаснет)). Когда загорелся в очередной раз, мама запаниковала, заехала еще на одну диагностику, к другому ОД, значок уже не горел. Другой ОД сказал, что накрылся гидроблок CVT (у них он стоит 80 т.р. плю работа, конечно такие деньги платить ОД не хочется). Да и не понятно, один ОД не видел такой поломки, а другой увидел (между диагностиками у ОД прошел месяц). К тому же 2ой ОД сказал, что масло нам не меняли, на замену надо 20 литров обязательно (я читала тут на форуме, что не уходит на замену 20 литров). Вопрос кому же верить? каждый ОД говорит разную информацию. Может там и нет поломки гидроблока. Сейчас значок не горит, ездили 2 дня. Ехать еще на одну диагностику (а что если там третью поломку найдут?)?
Или может кто-нибудь подскажет адрес сервиса хорошего (Москва и МО восток).