Совсем не факт, что если по трассе маленький расход то не стоит обращать внимание на расход городского цикла. Дело хотя бы в том, что при поездке по трассе, кислородные датчики работают статично, то есть в одном режиме. В городском цикле датчик работает динамично, во всём диапазоне, и если датчик старый ( уже "заросший" или практически отсутствует керамическое напыление из диоксида циркония ), то не может быстро реагировать на измерение остаточного кислорода в отработавших газах. Вот и получается высокий расход в городском режиме и нормальный за городом.
Согласен, но трассовый расход это отправная точка для поиска неисправности.