Поставьте мультитроникс и посмотрите температуру масла в коробке в пробках, при рычаге на драйв, сами все поймете и увидите, видимо другими словами не объяснить...))))
Все остальные ваши сообщения не более чем домыслы, фантазия, ну или предположения....
Мои доводы основаны на опыте катания в пробках с подключенным сканером, на разных видах автоматических трансмиссий.....
А я это уже писал пару страниц назад
Меня никто не читает...