| Главная | Регистрация | FAQ | Пользователи | Покупка MITSUBISHI | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.05.2008, 13:54
|
#10 |
|
Старожил Клуба
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
|
Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
И так, гонки прошли.... в движении обороты таки просто упираются в 6700, что есть чертовски мало... было бы хотябы до 7500 (размечтался)
Клапанов 24. Они идут парами, причем эти пары имеют по три эксцентрика. в зависимости от оборотов движка работают либо два эксцентрика (по одному на клапан) либо третий (более крупный) сразу на пару одновременно. Гидрики. на эскизах не обнаружил... ожидал обнаружить шайбы (как на тойотах)... а обнаружил шпильки с контрогайками как на волге... ой.... |
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС) | &re | Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование | 168 | 06.09.2021 04:21 |
| XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) | Bazis | Outlander V6 3.0 | 1273 | 14.08.2021 11:50 |
| Кондиционер VS. Двигатель | zhiraff | Outlander - Эксплуатация и ремонт | 28 | 04.11.2010 17:52 |
Текущее время: 14:52. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU