[Писатель]

Нагар в КС наоборот снижает Т поршня и головки, т.к. является теплоизолятором.
Нагар опасен тем, что уменьшает объем КС, что в свою очередь увеличивает риск возникновения детонации.
Местные перегревы мотора могут вызвать отложения на стенках водяных каналов и рубашки а также паровые пробки.
Но самое пагубное воздействие на мотор от детонации, нужно чаще прислушиваься к звуку работы мотора.
Датчики детонации со временем могут изменять чувствительность и срабатывать слишком поздно