[RKA]

Сообщение от yurikudr

В Outlander стоит S-AWC первого уровня с активным передним диффом (AFD).
А в Evo стоит S-AWC второго уровня. Там вместо AFD стоят ACD и AYC.

Взято отсюда http://www.markham-mitsubishi.ca/Mit...rld.aspx?lng=2

Здесь хорошая презентация на тему разных S-AWC http://mmna.wieck.com/releases/37bd0...d-b1694c33996b

Спасибо! Это уже интересно. Посмотрел презентацию про типы полного привода s-awc - класс! Получается уже видна перспектива развития полного привода от Митсубиси для машин типа Аутлендер - на предпоследнем слайде - замена электомуфты на электронно управляемый дифференциал! Вот это будет вещь! Даже у лансера эволюшен получается стоит просто дифференциал в заднем приводе, а тут в планах его развитие в обозначениях соотвественно AYS поменяют на E-AYS. Поскорей бы. Или я ошибаюсь и это просто уже будут гибриды, и электронно управляемый дифференциал будет просто дополнительным электромотором на задней оси... ДА, скорее всего это будет электромотор...

Добавлено через 2 минуты
Точнее он уже есть. Это гибридный Аутлендер. Что уже продается...

Добавлено через 39 минут
Блин, но для России это не вариант. Лучше бы сделали Аутлендер с 3-х литровым движком с S-AWC и вместо электромуфты - электронноуправляемый дифференциал. Или уже электродвигатель, если японцам так проще... Но не гибрид... Рано еще нам на гибриды пересаживаться и дороговато..