[andrew24]

Сообщение от Opex

продать этот агрегат, скажем через 3 года будет проблематично.
.

Ну не проблематично ,а с бОльшими потерями ,я думаю, но с другой стороны , допы не нужно покупать ,все и так есть ,а сигналка если и нужна то самая дешевая ,и страховка дешевле
Хотя в Сrossere уже зинон и парктроник есть в верхней компл. да и страховка дешевле XLя ,тоже его смотрю .

[Zonder]

Все равно ну иво нах, а? Двигаться нада вперед - к Q5/7, X5/6 и пр.

[Shpunt]

Просто ни у кого в голове не укладывается, что Колеос может быть лучше, чем XL. Ну ничего, время пройдёт .. инфа "переварится" и все всё поймут, что это так.

[Zonder]

Сообщение от Shpunt

Просто ни у кого в голове не укладывается, что Колеос может быть лучше, чем XL. Ну ничего, время пройдёт .. инфа "переварится" и все всё поймут, что это так.

Ну у тебя же не укладывается что Приора лучше Ланцыра Х

[DSW]

Чем он для меня может быть лучше, если он мне не просто НЕнравится, а вообще отвратен и внешне и внутри!? Шпунт, ты о чём, дружище?

[kolonin_sergey]

Сообщение от DSW

Чем он для меня может быть лучше, если он мне не просто НЕнравится, а вообще отвратен и внешне и внутри!? Шпунт, ты о чём, дружище?

да ты наверно тока картинки смотрел.внутрито точно лучше.

[Shpunt]

Они и смотреть не поедут. от одного имени всех тошнит. тогда непонятно что они делают в этой теме.
предлгаю всех, кого тошнит - переехать в другую тему. а здесь будет просто выкладываться новая инфа по Колеосу.

[KODak]

Сообщение от Shpunt

...предлгаю всех, кого тошнит - переехать в другую тему. а здесь будет просто выкладываться новая инфа по Колеосу.

Ну уж нет ребяты, т.к. именно эта тема про Калеос, то и тошнить нас будет именно здесь.

[CYPOBbIu]

Сообщение от Shpunt

Они и смотреть не поедут. от одного имени всех тошнит. тогда непонятно что они делают в этой теме.
предлгаю всех, кого тошнит - переехать в другую тему. а здесь будет просто выкладываться новая инфа по Колеосу.

Я смотрел и щупал и пару раз свой комментарий выложил, но был проигнорирован.... Вас просто переклинило уже на колеосе.
Это Вы не можете понять, что для большинства не количество функций важно, а дизайн и функционал. Тут уже писали, что можно 50 опций поставить на калину - она что - лучшей в классе станет от этого?
Для меня есть 4 принципиальные вещи, почему я не купля колеос (безотносительно к любви/нелюбви к Митсу/Рено):
- "Спорный" дизайн
- имхо опять же, ужасное торпедо
- малый багажник
- мало места для пассажиров, коленки пассажиров на втором ряду стремятся к своему подбородку.
PS: Вообще бы не стал бы вступать в эти идиотские споры, если бы заводилой не был бы уважаемый человек "Shpunt"- давший мне единственно недостающую опцию в XL- круиз-контроль.

[Uncle Tom]

Сколько стоят в Европе Калеос и ХЛ?

[AleXL]

Не буду говорить какой это урод внешне - это дело личных извращений и вкуса)) но внутри...простите этот "интерьер"...дело не в качестве материалов, а вообще в стиле торпедо и всего окружающего - нет это не вчерашний день и даже не позавчерашний, млин это такое ретро что становиться очень грустно и тоскливо от одного взгляда ... Хотя я вообще к фрацузам неплохо отношусь но рено - это эстетика для самых неискшенных жителей планеты

[DSW]

Сообщение от AleXL

Не буду говорить какой это урод внешне - это дело личных извращений и вкуса)) но внутри...простите этот "интерьер"...дело не в качестве материалов, а вообще в стиле торпедо и всего окружающего - нет это не вчерашний день и даже не позавчерашний, млин это такое ретро что становиться очень грустно и тоскливо от одного взгляда ... Хотя я вообще к фрацузам неплохо отношусь но рено - это эстетика для самых неискшенных жителей планеты

Вот и я об этом.

[Игорь_spb]

Сообщение от AleXL

Не буду говорить какой это урод внешне - это дело личных извращений и вкуса)) но внутри...простите этот "интерьер"...дело не в качестве материалов, а вообще в стиле торпедо и всего окружающего - нет это не вчерашний день и даже не позавчерашний, млин это такое ретро что становиться очень грустно и тоскливо от одного взгляда ... Хотя я вообще к фрацузам неплохо отношусь но рено - это эстетика для самых неискшенных жителей планеты

А что хотеть свежего от него если первый концепт Колеоса был предъявлен аж в 1999 году..

[kolonin_sergey]

Ну да на песке все проедут,там любой сядет,итальянци тестили оч.довольны остались,год назад авторевю тестили хл идр ,и наш хл у них перегрелась муфта и они сидели и ждали,хотя на форуме многие ездили по грязи и все ок,я думаю нефиг сувать машины туда где им делать нефиг,лендроверы тоже в песках сидят,хотя возможно дело в водиле.

[Игорь_spb]

Сообщение от kolonin_sergey

Ну да на песке все проедут,там любой сядет,итальянци тестили оч.довольны остались,год назад авторевю тестили хл идр ,и наш хл у них перегрелась муфта и они сидели и ждали,хотя на форуме многие ездили по грязи и все ок,я думаю нефиг сувать машины туда где им делать нефиг,лендроверы тоже в песках сидят,хотя возможно дело в водиле.

Там все написано,у остальных таких проблем не было,но конечно проще фантазировать нежели прочитатьПро отключение муфты у ХЛ наверное не стоит вспоминать в сравнении с примитивным и опасном отключением,точнее непредсказуемым сбросом газа для защиты оной у Колеоса,как в прошлом веке.

Игорь_spb добавил 15.09.2008 в 10:16

Сообщение от Sokol

Авторевю тестили Хл после замеров на динамке. И я преполагаю, чтобы добиться эффектного разгона гоняли на 4ВД Авто или вообще Локе. А так как замеры делают не один раз, то муфту они нагрели еще там, а потом залезли по уши в песок. Автоматика просто банально перестраховалась.
Заметьте, что в предыдущем тесте с Каптивой и Санта Фе нью муфта у него не грелась, а ехать машина перестала только после того, как они засадили его в снег по самое не хочу. Про перегрев муфты отмеачли кстати у Каптивы, а еще ранее у нового РАВ4 в тесте с Хондой СРВ.
И вообще мнение Авторевю в последнее время становиться несколько предвзятым, я уже это неоднократно для себя отмечаю (а Мазду они вообще "очень-очень любят" или это Мазда их, т.к. во всех последних тестах с участием машин этой марки выигрывает только Мазда, даже если она объективно хуже по показателям).

А разве АР скрывает кто у них главные рекламодатели,отсюда и такие выводы. Для меня АР как приемлимый источник перестал полностью внушать доверие,когда Форд лекго выигрывал у Мерседеса и т.п.,ну уж очень неприкрытый пиар определенных марок прошел за последние годы.