[Aram193]

Мне кажется, все намного проще. Через ли, рядом ли, но некоторое количество пыли проходит через фильтр (если даже через плотный фильтр двигателя проникают силикаты (песок) и определяются в анализе отработанного масла), далее идут регулирующие заслонки, которые тоже не герметичны (у меня легкий поток теплого воздуха чувствуется через дефлекторы, которые направлены в салон, при направлении воздуха на стекло или стекло +ноги). Если в работающих воздуховодах скорость воздуха большая, то незначительное количество (которое проходит через фильтр) пыли пролетает и не задерживается, а в нерабочих, поток воздуха низкий и попадающая пыль оседает и накапливается, и чем дольше не используется, тем больше накапливается. ИМХО.