[jeleziaka]

Сообщение от Одиссей72

Стесняюсь спросить-а термостат тут при чем?

ДВС "не выходит" на рабочую температуру (из-за нерабочего термостата, ОЖ все время гоняет по большому кругу). Соответственно увеличивается длинна впрыска на форсунках, чтобы компенсироать... Особенно проявляется зимой на ходу, в движении.
Был один пример из жизни (правда не по теме), но показательно как влияет движение на обдув ДВС зимой. Так вот на ДВС стоял механический (с манометром) датчик давления масла, выведен на панель. Как только выезжаешь на трассу, давление масла в системе поднимается очка на 1.5 (из-за обдува поддона масло густеет).