[profish]

Сообщение от subbota

гляньте вот что (было на моём боливаре с 4М41) итак, греметь может шкив коленвала. он установлен на КВ с проставкой- на резиновом демпфере. демпфер надрывается- шкив под натяжением клиновых ремней ходит 8-кой и гремит по крышке ГРМ. при повышении оборотов звук затихает слегонца...тк под действием центробежных сил восьмерит меньше..меняем шкив в сборе и вуаля...тишина и рокот любимого цепного друга- дизеля)))

Данная проблема сразу вылазит наружу, или свистит как соловей или рвёт ремни, причём не оба, а по одному. Недавно была данная проблема. Засвистели ремни, поехал подтянуть, так как менял буквально пол года назад. Подтянули вроде тихо, потом опять свист,посмотрел, один ремень порван, я к рукодельникам, сняли защиту, посмотрели повнимательнее, помацали ручонками и вот она проблема, с оторванным демпфером. Так что господа Паджероводы, мой совет: "Чаще поднимайте крышку капота и не ленитесь посмотреть и прощупать все агрегаты, ремни, ну и всё что можно пошевелить, чем раньше заметим проблему, тем меньше заплатим за её устранение!!!