[Lynx-comm]

Вопрос конечно интересный.
Не уверен, но скорее всего так:
0 - Снимаек заливную крышку на радиаторе, чтобы поступал воздух и антифриз мог слиться.
1 - Откручиваем сливную пробку на радиаторе (если она конечно есть), сливаем из него антифриз. Пробка скорее всего в нижнем левом углу радиатора, если стоять лицом к мотору.
2- Ищем и откручиваем сливной болт на блоке цилиндров. А как его найти - для меня пока загадка.
3- Как все слили, заворачиваем сливные болты на место. и через горловину радиатора заливаем антифриз. заводим двиг, чтобы все разбежалось по системе и доливаем в радиатор до максимума.
4- Доливаем антифриз в расширительный бачок до максимума.

Ну вроде все. Поправьте если кто знает не только в теории.

Возможно есть какие-нибудь хитрости чтоб не возникло воздушной пробки (вспоминается не добрым словом ТАЗ-2109 с его печкой, когда чтоб выгнать воздушную пробку приходилось искать горочку покруче).

Lynx-comm добавил 15.09.2008 в 15:32
Модератору:
Темку бы переместить в "Эксплуатация и ремонт" !

Перемещено! спасибо за информацию!