[Greek]

Сообщение от OutLancer

Изначально при прогреве мотор и вся система+варик наберет бОльшую температуру, на 6 гр.

А это зачем и хорошо ли? Работа агрегатов в повышенном темп режиме еще никому пользы не приносила, на оборот - что бы этого не было ставят радиаторы)).
Но мы-то не все, мы-то умней

Сообщение от OutLancer

Но и закроется он раньше, когда вся ОЖ остынет до 88 гр, а не до 82 гр. В итоге, это дает бОльшую постоянную температуру.

Опять - это плюс или минус? Если было бы нужно чтобы агрегаты работали при 88 гр - так и поставили б туда термостат на 88 гр.
И не надо говорить про уникальные московские климатические условия...

Да и вообще, 7% разница в температуре - ИМХО вообще не влияет на ресурс и тому прочее.

Кто-то писал что с таким термостатом лучше прогревается мотор. По факту нет. Теплее в салоне? - эффект только в тот короткий миг, пока температура от 82 до 88 гр - но разница в 7% вообще не почувствуется, зачем его менять на 88гр - не понятно.