[-КОТ-]

@Алексей Евгеньевич,
вот дилерская распечатка

[kris73]

Делал сегодня сход-развал у официалов после ремонта подвески (амортизаторы, опоры и одна шаровая спереди; все сайлентблоки и амортизаторы + полиуретановые проставки под родные пружины).

[Алексей Евгеньевич]

Сообщение от -КОТ-

@Large,
да как же так? При просевших пружинах либо при загрузке авто задние колеса стоят так /\, износ по внутренней стороне покрышки. При установке проставок или усиленных пружин колеса встают ровно, а при переборе даже так \/. У меня распечатки со стенда есть, до и после установки шп 28.

Уважаемый г-н Кот, Можно ли увидеть эти 2 распечатки, до и после установки ШП28?. У меня тоже эти пружины установлены.
В опубликованной вами распечатке от офиц.дилера цифры непонятные и не совпадают данные по диапазону мин. и мах. Приложением даю 2 отчета от разных владельцев в которых цифры диапазонов схода и развала совпадают.

[Анисимов Олег]

Нет ли у кого б\ушных тяг схождения задней подвески. Буду мудрить регулируемые.. .
Если кто пришлет (за мой счет конечно) и получится сколхозить, то наверняка на форуме польза будет, чем крутить бестолковые развальные (рег.схождения) болты задней подвески, достаточно будет ослабить пару гаек и отрегулировать!

[Мура]

Ну как, получилось? Подумал о том же самом. Сделать из двух комплектов один регулируемый. Ато где-то в инете увидел цену америкосовского 18000 за одну тягу, желание оипало его покупать сразу.

[Анисимов Олег]

С б\у тягами никто не нашелся.. .

[Мура]

На днях заезжал к брательнику, он авторемонтник. Посоветовал не искать второй комплект, а разрезать те, что стоят на машине, и приварить к ним пластины, в которых будут прорезаны необходимой формы отверстия. Но вопрос, как так сделать, чтобы эти пластины не сдвигались, какую систему фиксации придумать.

[pinzet]

я полгода продавал свои фирменные рычаги за умеренную цену и вроде народу надо развал править после установки новых пружин, а покупателй нет.

... ладно , варите себе из 4х две

А можно взять готовые БиллиБонс по абсолютно адекватной цене .

[mac-mac]

Сообщение от pinzet

БиллиБонс

мутный человек: по телефону не общается, на вопросы в ватсапе не отвечает...

[Анисимов Олег]

Сообщение от Мура

..он авторемонтник. Посоветовал ... разрезать те, что стоят на машине, и приварить к ним пластины, в которых будут прорезаны необходимой формы отверстия.

А пока машина стоит с разрезанными рычагами на такси ездить?!
Я вел речь не о верхних рычагах, а о тягах схождения. Из которых я хочу сделать регулируемые по принципу талрепа тяги. На более ранних (конец 80х и начало 90х) японцах (на многих) тяги схода зад.колес по этому принципу, и никаких проблем с регулировками (любой требуемый сход можно вывести "тютелька в тютельку")! Половинка этого конструктива присутствует в сопряжении рулевая тяга - рулевой наконечник.

[rbely]

Сообщение от Анисимов Олег

Половинка этого конструктива присутствует в сопряжении рулевая тяга - рулевой наконечник.

Меня всегда мучал вопрос - а почему автопроизводители не используют этот простой и надёжный принцип в задней многорычажке, а придумывают какие-то непонятные регулировки эксцентриками и т.п.?

[Мура]

БиллиБонс в Ватсапе ответил, 6500 за пару рычагов и 6800 за пару опор. Вроде гуманный ценник.

[StasonCRV]

Только что сделал у грамотного человека (вроде как) сход развал. По ощущениям свое дело знает. В интернете о нем много пишут.
Так вот, в конце процедуры предложил проверить калибровку рулевого колеса, вроде так. Там датчик короче.
проверили, отклонение было серьезным 10,5градусов.
откалибровали, все через OBD
Пока рано судить о поведении машины, в движении вроде примерно как и было-ОК.
А вот когда заезжал во двор, тут чудеса.
Понимаю, что такого быть не может, но субъективно, кажется что руль приходится в крутых поворотах больше крутить, при этом он крутится как то легче и четче.
В общем буду наблюдать.

[Мура]

Ух ты... Первый раз слышу, чтоб на наших машинках был датчик положения рулевого колеса...

[YesYes]

Сообщение от Мура

датчик положения рулевого колеса...

Тут.
и тут