PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
И кстати, на фото передняя защита только для города и не иначе. У меня была спереди защитная труба
Просто за твою трубу хайджеком поднять нельзя было, а за эту можно. Собственно это проблема всех труб. Они для города а не для нагрузок, сопромат мало кто учил, зато трубы самое дешевое в производстве, вот и клепают их массово. Трубы да, для города, а этой упереться и продавить вполне можно уже без последствий.
Просто за твою трубу хайджеком поднять нельзя было, а за эту можно. Собственно это проблема всех труб. Они для города а не для нагрузок, сопромат мало кто учил, зато трубы самое дешевое в производстве, вот и клепают их массово. Трубы да, для города, а этой упереться и продавить вполне можно уже без последствий.
Так и есть труба для города была, а не для "джека", на то это и труба и это всем понятно и известно. А где факты, что "ваша" конструкция имеет место для использования "джека"??
Так и есть труба для города была, а не для "джека", на то это и труба и это всем понятно и известно. А где факты, что "ваша" конструкция имеет место для использования "джека"??
Это моя машина, сделано изначально по моему заказу. Это полноценные силовики, неоднократно испытанные. Как как домкратом, так и рельефом.
А где факты, что "ваша" конструкция имеет место для использования "джека"??
Общался с производителем и видел чертежи. Морда и зад под хайджек спроектированны, фаркоп базово 2500/150 кг, по необходимости меняют палец на 3500/150 кг.
Для Baro сделал первую такую штуку в нерже, а сейчас у меня и у ещё одного форумчанина делаются они, форумчанину с готовой покраской, мне под самостоятельную покраску т.к. хочу в эстетическом плане попробовать ещё больше улучшить. Как будет готов будут фотки наших машин тут, наверняка.
У этой штуки цена на самом деле не особо минус, с учетом конструктива оно релаьно не дешево. А вот срок изготовления под заказ прямо скажем учит терпению.
Установка шноркеля требует регистрации в ГИБДД как внесение изменений в конструкцию, да? В ОТТС упоминаний такого оборудования нет, вроде как.
Кстати, воздухозаборник у нас выходит в переднее правое крыло наверху, так ведь?
Кстати, а багажник на крыше является регистрируемым оборудованием?
Багажник на крыше является грузом, закрепленным на штатные места для крепления груза. В случае спорта конкретно. Как и любой другой груз он не изменяет конструкцию машины.
по багажнику экспедиционному для нашего авто есть подвижки? может ставил уже кто-то какой-то подходящий на рейлинги? такой пытался заказать https://shop-pajero4x4.ru/ekspeditsi...iii-s-2015-gv/
они сказали что чертежей нет, подгоняй авто - сделаем. ага, за 4тыщи км...
хочу с крепежом именно на рейлинги, нагружать особо не буду.
по багажнику экспедиционному для нашего авто есть подвижки? может ставил уже кто-то какой-то подходящий на рейлинги? такой пытался заказать https://shop-pajero4x4.ru/ekspeditsi...iii-s-2015-gv/
они сказали что чертежей нет, подгоняй авто - сделаем. ага, за 4тыщи км...
хочу с крепежом именно на рейлинги, нагружать особо не буду.
Если готовы поставить поперечины, то есть родные корзины (номер MZ312468).Это корзина от thule, только типа "брендированная". У меня в неё ровно влезают сенд-треки и джек.