| Главная | Регистрация | FAQ | Пользователи | Покупка MITSUBISHI | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.02.2018, 14:29
|
#11 |
|
Житель Клуба
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 391
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Сегодня поменял масло на 7500. Полез сам было любопытно. Сливную пробку нашел не сразу немного необычно. Поддон в корне отличается от бнзинового двигателя. Прищлось снимать три части защиты, иначе не доберешься до сливной пробки. Масляный фильтр по сравнению с Аутлендером стоит не уб\добно, почему то под углом градусов 40. снизу какойто толстый резиновый шланг мешает доступу к фильтру. И собственно съемником фильтр крутить не удобно вокруг везде что то торчит. Теперь о масле. Я в принципе такое и ожидал увидеть, ноуж мне показалось оно слишком темным. Так что при сомнениях в том менять или нет масло на 7500 склоняюсь к тому, что однозначно ДА!! Иначе к 15000 там будут помои , а не масло. Приложу немного фото.
Добавлено через 1 минуту  Добавлено через 2 минуты  Добавлено через 2 минуты  Добавлено через 3 минуты  Добавлено через 4 минуты 
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Текущее время: 15:35. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU