| Главная | Регистрация | FAQ | Пользователи | Покупка MITSUBISHI | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.04.2018, 07:35
|
#11 |
|
Бывалый
Имя: CJ
Авто: Mitsubishi Outlander 2006г. 2.4, A/T, 4WD
Сообщений: 45
|
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Спорить можно имея знания, опыт, а я предупредил, что не разу не специалист.
Я задал вопрос - "не хуже ли надежность запрессовки сайлентов от 8-10?" Ибо соединение - металл-резина вызвало сомнения. Опять же, по какой-то причине оригинальные сайленты в стальной оболочке. Еще смущает, что ВАЗовские цельные, передача вибраций будет больше... |
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Outlander. Болезнь сайлентблоков. | voteus | Outlander - Эксплуатация и ремонт | 169 | 27.11.2012 16:44 |
| Outlander. Замена АКПП Airtrek на МКПП Outlander | Evolution | Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование | 0 | 21.02.2008 15:14 |
Текущее время: 18:52. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU