Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2019, 09:53   #11
jonik
Бывалый
 
Имя: Виктор
Авто: Outlander XL new, 2.0 CVT
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrB Посмотреть сообщение
А померять зазоры слабо ?

Раз в 30ккм просто необходимо это делать. Моторы 2.0 и 2.4 очень хреново переносят газ. Если чо, на газу уже 180тысяч. 1 регулировка клапанов и 1 замена ГБЦ. Сейчас буду снова регулировать
Естественно буду мерить зазоры.Хочется знать к какому разряжению во впускном коллекторе стремиться.Да и причин может быть много помимо зазоров
jonik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Настройки через MUT-III установленного оборудования Timka Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 22.07.2008 14:26

Текущее время: 06:54. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU