[Kay]

Хотел тоже поменять прокладку ГБЦ, в итоге еще и гильзовка!!!! Выработка очень большая в цилиндрах(пробег 200+). Так, что будьте морально готовы! Я был не готов, честно говоря. Опрессовка, шлифовка, регулировка клапанов и замена колпачков-8400 руб. Гильзовка и опрессовка, шлифовка блока-12000 руб. под мои поршни. Завменил помпу(INA), цепь с натяжителем и успокоителями, кольца ТРR 33992STD (Япония), вкладыши коренные (Taiho) M906ASTD (Япония) оба идут комплектом, шатунные и стопорные полукольца(2шт.) оригинал, прокладку крышки клапанной, сальники коленвала передний и задний, прокладки впуск. коллектора (4шт) Victor Reinz (Германия) 715409400, герметик ABRO 2 шт. 9ABR. Все запчасти вышли на 22000 руб. И это в магазине, где у меня хорошие скидки! Заодно решил поменять подшипники и щетки генератора, а также тросы МКПП(кстати появились японские аналоги,кому интересно, TSK 4VT2192-2340 руб., оригинал стоит 7-8 т.р.) и втулки кулис МКПП. За работу собрать-разобрать, поменять 31500 руб.+ремонт генератора(пока не знаю). Итог-72400руб. без учета снятия и ремонта генератора и замены тросов, втулок МКПП.