А не кто и не спорит что 4Wd предпочтительнее при избытке дури под капотом. Просто не нужно делать категоричных заявлений... варианты всегда возможны
Это не моё заявление. Об этом говорил в интервью несколько лет назад Главнный инженер СААБа по шасси Эккехард Шварц (если не ошибаюсь).
Кстате, его мнение разделяют большинство ведущих конструкторов остальных автопроизводителей с мировым именем.
ЗЫ. Что же касается 260-сильного Маздая - это практически предел, ну а плюс/минус 10 лыс. укладываются в допуск.