[saloekt]

Более подходящей не нашёл темы, если что переместите.
Имею Аут 2015 , 2.4. С наступлением холодов начал замечать просадки АКБ, с 12.5 до 12.1 за 1.5-2 дня простоя.
Снял АКБ зарядил старым добрым Орионом, поставил вроде норм. По прошествии недели с 12.7 докатился до искомых 12.2-12.1 за ночь. Сразу оговорюсь сейчас езжу мало и на короткие дистанции. Чует сердце имеет быть недозаряд... :-)

Заказал ЗУ с функцией восстановления АКБ, в поднебесной. Получил , скинул АКБ, поставил на 16 часов и по окончании удивлённо наблюдал как серые пластины, которые казались естественными...ну там типа свинец...типа авто всего 5лет..., стали железными с налетом ржавчины. Первая мысль..пип...пип...пип испортил что-ли... Оказалось это хрень китайская :-) ,в процессе восстановления , растворила весь кальций .Оголив тем самых неприглядный вид проработавших уже пластин. Теперь что имеем? За короткую дистанцию АКБ берет достаточно тока, чтобы восстановиться, за холодную ночь теряет максимум 0.1-0.2в...после 2-3 дней простоя ниже 12.4 не опускается.

Для себя отложил замену АКБ ещё на пару лет. Не забывайте обслуживать АКБ, в режиме "езжу мало" ему становится не по себе.