[emal]

Всем привет! Конечно уже 23 года, как я не работаю автоэлектриком), но тогда было так: замеры напряжения проводятся на 1 500 об в мин коленвала, при включенной печке и дальнем свете. При этом должно U= от 13,8 до 14,5. если меньше 13,8, то недозаряд, если более 14.5, то кипит. Мож что изменилось, но это работало четко. До сих пор пользуюсь. Когда все в этих рамках, при нормальных пробегах между пусками аккумулятор не трогаю годами.