помимо установки доп. вариатора с заменой жидкости, что сделать и куда копать? есть у меня подозрение, что здесь не только в самом охлаждении дело может быть
а пробег какой?
можно проверить давление в контурах. а при замене масла снять поддон и глянуть на состояние конусов и общее количество грязи.
снимать вариатор не вижу смысла, так как он может ещё сто тысяч км запросто проедет слегка подвывая.