[lezib]

@Deonis ну если не отжигаете и не буксируете ничего и без особых пробок, то в вашем климате эксплуатацию можно считать чуть тяжелее легкой) описание вскрытия вариатора это подтверждает,в поддон можно не лезть было, ну а жидкость и фильтр менять логично,к чему тут уже все пришли.
Фильтр темный -естественный процесс, он и через 10 т темный, ведь жидкость через него идет, никуда не денешься, цвет не определяет производительность и качество выполнения своей функции.
На АКПП тоже жидкость темнеет быстро, там пакетов фрикционов больше, больше продуктов износа от них, чем в вариаторе. Вот например на АКПП, помню, если активно проехать, то от коробки не хилый такой запах гари идет, на Вариаторе такого нет. Тут ведь фрикционы только при переключении работают драйв-реверс, а там всю дорогу. Ремень на исправном вариаторе проскальзывает минимально., чтобы давать большое количество пыли.