[AntonSergeevich]

тоже думал о вентеляторе - самое простое решение для сохранности коробки. думал над управлением - есть вариант дешевый - приколхозить датчик от ВАЗ классики с силовыми контактами или доп реле. он кажись на 95-97 градусов срабатывает - думаю для АТФ самое то... датчик можно колхизить либо в магистраль до охлаждения - либо в саму коробку.
а вентилятор не сдохнет быстро - он и так защищен со всех сторон - у него корпус без дырок - на крайняк промазать герметиком стыки металла.
а вообще можно посмотреть вентиляторы от серьезных серверов компьютерные - они тоненькие и тикие относительно - есть даже сразу с датчиками температуры и блоками управления оборотов по заданной температуре..
думаю смысл всего этого есть при стоянии в пробке на жаре - обдува просто нет и при редких отжигах с дальнейшей остановкой..