[AntonSergeevich]

я так вижу 2 варианта:
1) дополнительный кулер влепить и вынести его перед радиатором кондея (тогда в пробках будет продуваться штатными кулерами)
2) оставить стоковый кулер и на него поставить кулер от мотоцикла, управление - параллельно стоковым кулерам(дамаю что греется примерно все равномерно) или дополнительный датчик(например от ТАЗА впаять в радиатор) и как самый крутой вариант - поставить прибор измерения температуры ATF с возможностью управления кулерами наприммер: http://www.tuning-net.ru/tuning/elem...EMENT_ID=54800

[Yoda]

Сообщение от AntonSergeevich

я так вижу 2 варианта:
1) дополнительный кулер влепить и вынести его перед радиатором кондея (тогда в пробках будет продуваться штатными кулерами)
2) оставить стоковый кулер и на него поставить кулер от мотоцикла, управление - параллельно стоковым кулерам(дамаю что греется примерно все равномерно) или дополнительный датчик(например от ТАЗА впаять в радиатор) и как самый крутой вариант - поставить прибор измерения температуры ATF с возможностью управления кулерами наприммер: http://www.tuning-net.ru/tuning/elem...EMENT_ID=54800

А может проще поставить вентилятор на сток кулер и кнопку для вентилятора в салон, когда в пробке торчишь взял и включил вентиль, едешь по трассе отключил.

[Vladis]

Сообщение от Yoda

А может проще поставить вентилятор на сток кулер и кнопку для вентилятора в салон, когда в пробке торчишь взял и включил вентиль, едешь по трассе отключил.

Угу...Собсно у новозеландца Аарона вроде так и сделано, на сток куллере вентилятор