У кого какой косяк?

Odin · 19.01.2010, 08:03

Лень было смотреть, сейчас всё-таки посмотрел на exist, действительно, сайлентблоки можно и спереди и сзади отдельно купить и поменять. Цена 5-10 долларов.

tolivan · 19.01.2010, 10:00

Цитата:

Сообщение от Odin

Лень было смотреть, сейчас всё-таки посмотрел на exist, действительно, сайлентблоки можно и спереди и сзади отдельно купить и поменять. Цена 5-10 долларов.

О том и речь!

В этом ММС выгодно отличается от другия японцев (и не только)

на которых рычаги продают только в сборе.

P.S. перепресовать сайлент в рычаге со снятием постановкой у нас стоит 300 рублей + 300 за сам сайлент... работы на 1 час.

Гена_Букин · 19.01.2010, 10:55

Мне в митсу озвучили цену 2500 работа+ 500 деталь +если не получится открутить стойку стабилизатора то её придётся поменять, и может понадобиться делать сход-развал. Чё-то бородато получается

.
Где наша хвалёная гарантия и японское качество?

П.С. К любителям погонять я себя не отношу,езжу довольно аккуратно.

tolivan · 19.01.2010, 11:15

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

Мне в митсу озвучили цену 2500 работа+ 500 деталь

ну дак ты бы еще в Aston Martin Service обратился с просьбой такой

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

+если не получится открутить стойку стабилизатора то её придётся поменять

конечно не получится у ОД, кто бы сомневался... это их хлеб, в раше живем

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

Где наша хвалёная гарантия и японское качество?

А причем здесь качество и надежность? На хорошем морозе где о по кочкам поскакал неудачно, или по ямкам, вот и вывернуло сайлент... просто так, сам по себе он не рвется

Помнится в 2006 зимой я на мазде своей, покатался недельку при -38... все! Весной все сайленты в задней подвеске под замену пошли... и стойки стабилизатора туда же...

Гена_Букин · 19.01.2010, 11:44

1) в -30 машину я уже не трогаю,в ямы не попадал.
2)разве подходит под пункт "естественный износ" когда из заднеи многорычажки рвётся 1 сайлент?
3)Машина сертифицирована для России,а значит должна нормально работать в наших погодных условиях.
4)МЫ все здесь покупали "кроссовер",а не спорткар, и нигде не написано что заезжая во двор с неровным покрытием вы рискуете изувечить автомобиль.
5)В конце концов должна же быть гарантия на подвеску.

tolivan · 19.01.2010, 13:27

Я тебя написал как бы я решил проблему без трат времени и без нервотрепки.
Дальше решай сам. Хочешь качать права - качай

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

Машина сертифицирована для России,а значит должна нормально работать в наших погодных условиях

да это лажа, и сам это должен понимать. В России есть и Якутск и Оймякон, где бывает каждую зиму под -60... в инструкции тоже не написано что при -50 прекратить эксплуатацию

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

и нигде не написано что заезжая во двор с неровным покрытием вы рискуете изувечить автомобиль.

Про люки тоже в инструкции ни слова и про прыжки через бордюры... считать это руководством к действию?

P.S. мы же не в америке живем где можно отсудить миллионы на кошку которая взорвалась в микроволновке, потому что ее там сушили и потому в инструкции ни слова об этом запрете не было!

Димончик · 19.01.2010, 15:02

У меня после ТО 60000, печка плохо греет на холостых оборотах, а если на улице -15 и ниже, холодный воздух дует.

_Игорь_ · 19.01.2010, 15:16

Цитата:

Сообщение от Димончик

У меня после ТО 60000, печка плохо греет на холостых оборотах, а если на улице -15 и ниже, холодный воздух дует.

Как вариант: при замене охлаждающей жидкости осталась воздушная пробка или недостаточно самой жидкости.

Гена_Букин · 19.01.2010, 19:17

Спасибо, Толковый совет.
А где найти полный № телефона горячей линии?

[Sergy]
Наверное на сайте Рольфа: www.mitsubishi-motors.ru

[/Sergy]

Shpunt · 19.01.2010, 19:31

Еду, никого не трогаю, согреваюсь, расслабляюсь, держу руль левой рукой в левой нижней части, напротив блютуфных кнопок. (прошло около 30 мин, салон почти прогрелся, из дефлекторов тёплый воздух)
Чувствую, начинают замерзать пальцы и левая коленка ....
Потом пытаюсь понять почему мёрзну и ... "опа" - дует из модуля блютуфных кнопок!
Да, от туда идёт холодный воздух, с улицы! Откуда? Каким образом по рулевой колонке может поступать холодный воздух в салон?
Вот так бывает.
Проверьте у себя!

kolonin_sergey · 19.01.2010, 19:36

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Еду, никого не трогаю, согреваюсь, расслабляюсь, держу руль левой рукой в левой нижней части, напротив блютуфных кнопок. (прошло около 30 мин, салон почти прогрелся, из дефлекторов тёплый воздух)
Чувствую, начинают замерзать пальцы и левая коленка ....
Потом пытаюсь понять почему мёрзну и ... "опа" - дует из модуля блютуфных кнопок!
Да, от туда идёт холодный воздух, с улицы! Откуда? Каким образом по рулевой колонке может поступать холодный воздух в салон?
Вот так бывает.
Проверьте у себя!

все возможно.я когда 2 года назад шумку у себя делал и под кожухом рулевой видел эту накладку вокруг кардана руля-так были шелки через кузов и крепления(ну я все шумкой есно закрыл) мне сразу это непонравилось.знал бы что пригодится фото сделал бы. так как тонель получается(все закрыто и до руля). может валера и у тебя с пола(где рулевой кардан проходит) сифонит.?

Shpunt · 19.01.2010, 20:14

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

может валера и у тебя с пола(где рулевой кардан проходит) сифонит.?

тут не с пола сифонит. а именно в пальцы, из щели блютуфных кнопок. холод скорее всего шёл от пола по рулевой колонке, ну и "бил" по пальцам в блютуфную щель.

kolonin_sergey · 19.01.2010, 20:32

Цитата:

Сообщение от Shpunt

тут не с пола сифонит. а именно в пальцы, из щели блютуфных кнопок. холод скорее всего шёл от пола по рулевой колонке, ну и "бил" по пальцам в блютуфную щель.

так я тебе об этом и сказал что по тонелю от пола и там заглучка хлипкая(та что в кузов прикреплнена). а холод в теплом салоне просто так непоявится.тока с улицы.хотя проверь какой шел воздух из верхних воздуховодах.

Shpunt · 19.01.2010, 21:51

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

проверь какой шел воздух из верхних воздуховодах.

тёплый.

Snake347 · 19.01.2010, 19:43

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Еду, никого не трогаю, согреваюсь, расслабляюсь, держу руль левой рукой в левой нижней части, напротив блютуфных кнопок. (прошло около 30 мин, салон почти прогрелся, из дефлекторов тёплый воздух)
Чувствую, начинают замерзать пальцы и левая коленка ....
Потом пытаюсь понять почему мёрзну и ... "опа" - дует из модуля блютуфных кнопок!
Да, от туда идёт холодный воздух, с улицы! Откуда? Каким образом по рулевой колонке может поступать холодный воздух в салон?
Вот так бывает.
Проверьте у себя!

Не замечал, завтра поеду на работу проверю.