1. Холостые обороты в режиме коробки "D" действительно ниже, чем в "P" 2. Перегрева у меня при этом не наблюдается. В пробке не дергаюсь с "D" на "P", всегда в драйве 3. Вариантов может быть масса: банальное засорение радиатора, глюк датчика вентиляторов (дэтская болезнь ранних аутов), что-то еще ... я бы показался дохтуру ...