[Юрий]

Сообщение от Alexandr Fir

Уважаемые у меня вновь проблема..
После замены свечей через несколько дней стали появляться толчки..лишь при положении D и R.
В начале это были слабые и редкие толчки, но в процессе эксплатации они усилились. Теперь же чтоб сдать назад мне приходится поматериться,машину так трясет.что мама не горюй.
Встал на светофоре и вот она поперла,тыц дернулась..момент секунд в 5 тыц опять....
Поперли все проверять..в итоге :
1.Замена сальников свечных колодцев,т.к. уже подпускали масло.
2.Замена проводов.
Проверено все : Свечи,провода,наконечники(не единого повода на сомнения их работы)
Подключили сканер все системы в норме лишь зажигание прыгает,работает не ровно..от 7 до 12 единиц(незнаю в чем там измеряется)
В последнее время начали появляться и провалы при старте..
Прочитал все эти темы в форуме про провода-катушки-свечи..ничего не меняет и не решает.
Подскажете может чего,а то мы совсем в недоумении.

При осмотре моих свечей (двигло 4G64) два свечных колодца тоже оказались в масле . Я ищё подумал - откуда ? А оказывается - там есть "сальник свечного колодца" ? Вопросы : почему именно два колодца в масле ? сложно ли менять эти сальники ? Можно ли эти сальники прикупить на СТО "Мицу" или надо заказывать у оф.диллера ?, приблизительна цена (в $) ? , или тупо подобрать по старому образцу ? Могло масло в свечных колодцах привести к выходу из строя катушек зажигания (если наконечники до половины плавали в масле ) ?