[step74]

Сообщение от Алёшка

да потому что америкосы до нас ездили, а у них как известно фильтры салона не стояли, поэтому каки много набилось вот зимой не фантан, да и летом тоже (данный вывод сделан поскольку патрубки (из салона под рулем входной и выходной) пипец горячие)

может я и ошибаюсь но помоему это патрубки печки и они всегда горячие (когда работает мотор)...

у меня тоже американец промывал балончиком кондей через центральные воздуховоды, положение регулятора температуры ставил влево до упора (на макс. холод)

народ льет жидкость через дренаж а смысл каким образом промоется испаритель

самое правильное лить через воздуховоды и проходя через испаритель жидкость будет сливаться через дренаж (что в инструкции и написано)