| Главная | Регистрация | FAQ | Пользователи | Покупка MITSUBISHI | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.08.2010, 10:00
|
#14 |
|
Старожил Клуба
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
|
Re: INVECS II vs DYNO PACK
подскажите незнающему - а это замеры все делаются без поправочных коэффициентов на потери в трансмиссии? на самом деле даже 171 с колес - это уже хорошо!
недавно читал, что даже в моноприводных, а именно заднеприводных - в гипоидной передаче теряется порядка 15-20% мощности! речь шла про дрифтовый Скай GT-R но с моноприводом, типа с колес намерили 450 сил, а с учетом потерь в трансмиссии(там механика) - 510-520 сил |
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Видео разборки и сборки INVECS-II(1) | Михаил1973 | Outlander - Эксплуатация и ремонт | 1 | 27.01.2010 11:41 |
Текущее время: 14:03. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU